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海南事件,究竟谁的错?

来源:龙景园网原创 时间:2018-03-02 编辑:龙景园

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春节期间,海南一场拥堵,可谓扬名全国,甚至亚洲。海港周边望不到头的车龙,随处堆满垃圾的城市,因被鸣笛打扰而怨声载道的居民,天价机票,如此种种,让中国人彻底将海南岛铭记于心。

从表面看来,似乎一场大雾将海南推向了风口浪尖,似乎所有的事件皆因雾锁琼海而起。一句天气灾害,一句不可抗力因素,解释了所有的问题,也掩盖了表象下的根本所在。

此次事件的根本问题其实还在于海南旅游管理的不完善,今天可以雾锁琼海,明天就可能风浪滔天,像这样的情况一年要发生多少次呢?海南,旅游业一直是其支柱产业,旅游业的发展也令他地望其项背。但问题也随着游客量的增加在逐步显现,既想要经济效益,又想要游客量,可随之出现的问题却成为了不可抗力造成的,这又是哪里来的道理?旅游效益与旅游管理应该呈正比例关系,有多大的碗,才能装得下多少饭。反过来,饭太多了,路不平没拿稳,难道怪路不平而不反思自己是不是装太满了吗?

有人说,海南这么堵,应该修海底隧道;有人说,乱丢垃圾、乱鸣笛,应该提高游客素质;也有人说,航空公司见利忘义,应该出台规定强制打压。这些建议看似很有道理,实际却有待商榷。海底隧道不是一条普通的公路,它的修建需要技术、成本、社会效益等多方评定,显然不可一蹴而就。游客素质一说更是纸上谈兵,难道以后去海南还要进行思想道德考试嘛?就算全面提高国民素质一百年,结果仍然会是良莠不齐,因为天性使然。至于出台新规,直接管控航空公司更像是无稽之谈,中国要实行市场经济,就必然要遵从此消彼长的规律。机票涨价不是因为票面价涨了,而是没有折扣了,没有经济舱了。旅游热潮下,机票本身也就没有多大折扣,但那时候没觉得特别贵是因为有直达航班,还可以买到经济舱。换句话说,不能用经济舱打折票的价格来衡量绕中国飞一个圈的商务舱的价格,机票贵是因为没有票,不是因为票价涨了。可以建机场,可以要求航空公司增加航班数,可以根据质与量限制全额票价,但是对于市场规律下的正常价格浮动,直接强硬的管控显然是不符合经济发展规律的。

所以,纠其根本,仍在于海南岛本身的旅游管理之上。于政府而言,于旅游管理本身的研究来说,整个海岛的游客承载量完全是可以预测的,而且是可控的。海南作为一个海岛,相对较为封闭,访岛游客量可以说完全可控。以现在的科技发展水平来说,对自然气候条件的预测,更是小儿科。可以想象,在精准预警,以及正确应急处理方案下,事情定然不会演变为今日这般境地。所以说,真正的根本原因,是旅游管理本身的不足,包括对利益的片面追求,对过度旅游危害认识的缺失,公关应急的失误等。

海南要建设国际旅游岛,服务管理与名位是要匹配的。只是一味的求发展,是不是也应该回头看一下曾经走过的路,真正的思考一下,未来的海南应该是什么样的旅游岛,什么才是真正的旅游天堂,难进难出肯定不包括在内。客观面对自身条件,增强旅游管理能力,科学规划发展,才是长久之计。
 


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